En el período previo a la carrera de NASCAR en Phoenix, las luces se apagan provocando retrasos
El comienzo de la NASCAR Camping World Truck Series Lucas Oil 150 del viernes por la noche estaba programado para las 8:30 pm hora local; sin embargo, un corte de energía que afectaba el lado occidental de Phoenix tenía otros planes, dejando gran parte de la pista que no estaba respaldada por generadores en la oscuridad.
Los conductores se sentaron afuera de sus vehículos y los fanáticos miraron desde las gradas, esperando más de una hora a que las luces se volvieran a encender para que la carrera pudiera comenzar; esos faros en la parte delantera de los camiones son solo pegatinas, después de todo. ¿Qué causó el retraso? Siga leyendo para averiguarlo.
Proveedor de servicios públicos aún investigando
El corte de energía inicial, que terminó después de una hora de retraso, junto con un segundo corte que hizo que la carrera concluyera antes de que se corriera la distancia total, están siendo investigados por el Servicio Público de Arizona, el proveedor de servicios públicos del área.
Los fanáticos se fueron decepcionados después de que la extraña noche vio solo 114 de 126 vueltas completadas. Los oficiales de NASCAR citaron preocupaciones de seguridad como la razón para acortar la carrera, considerando que el riesgo de una tercera interrupción es demasiado grande para enviar a los conductores de regreso al óvalo de alta velocidad. Los camiones de NASCAR pueden promediar más de 130 mph en una vuelta de la pista, lo que hace que la amenaza de oscuridad durante la carrera sea una gran preocupación para todos los involucrados.
Los generadores de respaldo no son suficientes
Las luces de estadio, como las instaladas en las pistas de carreras, presentan una enorme cantidad de carga eléctrica. Phoenix International Raceway utiliza generadores en áreas clave, pero no para soportar toda la pista. No se informó si los sistemas vitales como las redes, los servidores y otras funciones “back-end” se vieron afectados negativamente durante la interrupción.
La preparación es clave
La falta de control de multitudes, seguridad u otros problemas fuera de la pista durante las interrupciones indica que la pista estaba adecuadamente preparada para manejar la interrupción, incluso si el producto en la pista sufrió.
El apagón de NASCAR puede enseñarnos una lección: hacer copias de seguridad de los sistemas de comunicaciones, dispositivos de seguridad y otras funciones críticas con fuentes de alimentación ininterrumpida, incluidos los UPS reforzados ERS , más nuevos de Minuteman, garantiza que estarán disponibles cuando falle la energía.
